Según el parte policial, el total de accidentes registrados en la República Dominicana  del 1 de enero al 30 de junio de este año ascendió a 10,747; produciéndose 807 victimas mortales y 835 traumatismos por siniestralidades en las vías.

De las muertes ocurridas en las calles y carreteras menos de un 15% corresponden a mujeres, de manera que este es un punto de estudio posterior muy importante.

Sin embargo, vale la pena destacar  por el alto índice que se registra que los usuarios más vulnerables de la red viaria nacional  son los motoristas y los peatones, alcanzando cifras considerablemente elevadas, 446 y 181 fatalidades, respectivamente, cerca del 78% de las muertes producidas en las vías durante el primer semestre del año 2008.

Lo cual induce a trazar políticas gubernamentales dirigidas al sector más frágil tendentes a reducir la violencia vial.

En el mes de marzo de este año fue cuando se anoto la mayor cantidad de víctimas en motocicletas arrojando un total de 100, esto parece ser una constante porque con los años anteriores es similar el comportamiento. Mientras que en los demás meses del semestre en cuestión arroja el número promedio de 70 muertes en motocicletas; superior a dos victimas por día. ¿A que obedece que entre el mes de febrero y abril se producen distorsiones en la frecuencia de las siniestralidades viales en perjuicio de la población?

Igual comportamiento se registro con los peatones. Un total de 38 victimas por atropellamiento en el mes de marzo de este año, y un promedio mensual en los demás meses del semestre de 29 fallecimientos por impacto a peatones.

Para simplificar las causas de fallecimientos en las vías públicas las hemos clasificados en tres: Por colisión, choque o impacto; por deslizamiento del vehiculo en el pavimento y por atropellamiento a peatones, teniendo en el primer semestre de este año que transcurre, 477, 147 y 181, respectivamente. Donde habría que sumarle 2 fatalidades de ciclistas.

Resulta que si analizamos por tipo de vehiculo que transita en nuestras vías,  en el caso de las muertes por deslizamiento la mayor ocurrencia es deslizamiento de motores.

Las estadísticas muestran en este primer semestre 73 motoristas por esta causa, mientras que por deslizamiento de automóvil es de 23, seguido por deslizamiento de jeepeta con 17 víctimas.

Si se grafican los valores de los últimos tres años, notamos que se generan curvas de similar comportamiento, salvo ligeras excepciones. Pero también notados que se produce un pico en el mes de marzo, cuando sometemos a análisis las muertes por deslizamiento de vehículos en el pavimento.

Hago resaltar estas causas de siniestralidad por una razón muy particular. Basado en los informes estadísticos, nosotros podemos determinar luego de una auditoria de carretera de seguridad vial, los puntos críticos de accidentalidad por causa de problemas infraestructurales, o por el contrario, por defecto mecánico del vehiculo  o por asunto climatológico.

El número de víctimas en general por violencia en las vías ha ido en aumento en los últimos tres años (2006, 2007 y 2008).  Empero, se ha reconocido una reducción en los atropellamientos.

La mayor cantidad de victimas fatales en la red viaria de República Dominicana se registra en las carreteras  de Higüey y en la Autopista Duarte. Además, en las calles de los centros urbanos de la provincia Santo Domingo, San Cristóbal, Santiago, San Pedro de Macorís, Puerto Plata y La Vega, requiriéndose de un estudio mas detallado, a fin de arrojar soluciones.

Mas, estas soluciones no deben ser planteadas ni ejecutadas unilateralmente por algún grupo, persona o institución. Ello debe ser el resultado de un consenso colectivo de la sociedad con el apoyo político y continuidad en el tiempo, aunque si dirigido por una entidad responsable, con credibilidad, autoridad, liderazgo y un presupuesto.